earnings
Vietstock
Vinaship (VNA) กำไรจากขายเรือ ธุรกิจหลักขาดทุนต่อเนื่อง
27 มกราคม 2569 เวลา 04:45
NEGATIVE -0.20
สรุปข่าว
Vinaship (VNA) รายงานผลประกอบการไตรมาส 4/2025 ที่มีกำไรสุทธิ 52 พันล้านดอง ซึ่งส่วนใหญ่มาจากกำไรพิเศษจากการขายเรือ 🚢 แม้ว่าธุรกิจหลักด้านการขนส่งทางทะเลจะยังคงเผชิญความยากลำบากและมีผลขาดทุนสุทธิจากการดำเนินงาน แต่การจำหน่ายสินทรัพย์ยังคงเป็นปัจจัยสำคัญที่ช่วยหนุนผลกำไรให้บริษัทสามารถรายงานกำไรสุทธิได้ต่อเนื่องเป็นปีที่ 3 📉 บริษัทฯ กำลังอยู่ในช่วงปรับปรุงกองเรือให้ทันสมัย โดยมีการกู้ยืมระยะยาวเพิ่มขึ้นเพื่อลงทุนในเรือใหม่ ขณะเดียวกันก็มีการพิจารณาจำหน่ายเรือเก่าที่มีประสิทธิภาพลดลงเพื่อลดความเสี่ยงทางการเงินและเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานในระยะยาว 💰
ประเด็นสำคัญและตัวเลขที่น่าสนใจ
- 💰กำไรสุทธิไตรมาส 4/2025 อยู่ที่ประมาณ 52 พันล้านดอง
- 💰กำไรพิเศษจากการขายเรือ Vinaship Sea เกือบ 70 พันล้านดอง
- 💰กำไรพิเศษจากการขายเรือ Vinaship Diamond เกือบ 60 พันล้านดอง (ปี 2024)
- 📈รายได้ไตรมาส 4/2025 อยู่ที่กว่า 156 พันล้านดอง เพิ่มขึ้น 3 พันล้านดองจากปีก่อน
- 📈กำไรขั้นต้นกลับมาเป็นบวกที่กว่า 10 พันล้านดอง
- 📉ขาดทุนสุทธิจากการดำเนินงานกว่า 7 พันล้านดองในไตรมาส 4/2025
- 📉รายได้จากการขนส่งทางทะเลลดลง 12% เหลือ 389 พันล้านดอง (ทั้งปี)
- 📉ต้นทุนสินค้าและค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน 412 พันล้านดอง (เฉพาะส่วนธุรกิจหลัก)
- 📈กำไรสุทธิจากธุรกิจเสริม (เช่าเรือ, บริการทางทะเล) กว่า 2.7 พันล้านดอง
- 📈กำไรสุทธิจากให้เช่าสำนักงานและอสังหาริมทรัพย์ 6 พันล้านดอง (เพิ่มขึ้นเท่าตัว)
- 💰กำไรสุทธิทั้งปี 2025 อยู่ที่ 43.3 พันล้านดอง
- 📊บรรลุเป้าหมายกำไรก่อนหักภาษีเพียง 46% (จากเป้า 117 พันล้านดอง)
- 📉ค่าใช้จ่ายดอกเบี้ยเงินกู้กว่า 10 พันล้านดองในปี 2025
- 💵หนี้สินระยะยาว ณ สิ้นปี 2025 เพิ่มขึ้นเป็น 234 พันล้านดอง
- 💵ค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุงเรือ Vinaship Gold ประมาณ 16.5 พันล้านดอง
👀 สิ่งที่ต้องจับตามอง
- การดำเนินงานของกองเรือ 5 ลำที่ให้บริการในเส้นทางเอเชีย, อ่าวเปอร์เซีย และแอฟริกาตะวันออก
- ผลกระทบจากความยากลำบากในตลาดการขนส่งทางทะเล เช่น ค่าระวางต่ำ, สภาพอากาศแปรปรวน
- ความคืบหน้าในการขอความเห็นชอบจากผู้ถือหุ้นเพื่อจำหน่ายเรือ Vinaship Gold
- กลยุทธ์การบริหารจัดการความเสี่ยงทางการเงินและการจัดสรรทรัพยากรสำหรับเรือที่ทันสมัยกว่า
- การฟื้นตัวของตลาดข้าวและอินโดนีเซีย
⚠️ ความเสี่ยงและข้อกังวล
- •️ ธุรกิจหลักด้านการขนส่งทางทะเลยังคงเผชิญความยากลำบากและมีผลขาดทุนสุทธิ
- •ค่าใช้จ่ายดอกเบี้ยเงินกู้ที่เพิ่มขึ้นจากการกู้ยืมระยะยาว
- •การแข่งขันที่รุนแรงในตลาดเรือระวางขับน้ำขนาดเล็ก
- •ความเสี่ยงจากสภาพอากาศแปรปรวนที่ส่งผลกระทบต่อการขนส่ง
- •ประสิทธิภาพการดำเนินงานของเรือเก่า (เช่น Vinaship Gold) อาจไม่คุ้มค่ากับการซ่อมบำรุง
✅ โอกาสและปัจจัยบวก
- •⭐ กำไรพิเศษจากการจำหน่ายสินทรัพย์ยังคงเป็นปัจจัยหนุนผลประกอบการ
- •การปรับปรุงกองเรือให้ทันสมัยอาจเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานในระยะยาว
- •💰 รายได้จากธุรกิจให้เช่าสำนักงานและอสังหาริมทรัพย์เป็นแหล่งรายได้ที่มั่นคงและเติบโต